Ashworth OGBL transportbanden is de veelzijdige, kwaliteitslijn van stalen Eye-Link-banden.
Eye-Link Belts
Ashworth OGB en OGB-L Plus zijn rechtlopende, positief aangedreven oogverbindingsbanden van hoge kwaliteit voor industriële of voedselverwerkende toepassingen. Verkrijgbaar in een uitzonderlijk breed scala aan materialen, draaddiameters, oppervlaktebehandelingen en accessoires, kunnen deze veelzijdige stalen transportbanden worden ontworpen en vervaardigd om te voldoen aan de meest veeleisende toepassingen.
Eye-Link Belts
Functies
Specificaties
Opties
Downloads
Functies
KWALITEIT MAAKT HET VERSCHIL
OGBL-banden zijn van nature recht lopend en bieden een extreem vlak oppervlak, waardoor het producttransport over de gehele breedte van de band soepel en gemakkelijk wordt bevorderd. OGBL Plus is onze extra sterke, USDA-goedgekeurde oogriem, met beschikbare spanningswaarden tot 180 kg per schakelrij.
EXTREEM OPEN EN SANITAIR
Hoewel OGBL- en OGBL Plus-banden in sommige relatief gesloten configuraties kunnen worden gemaakt om uitstekende kleine productondersteuning te bieden, kunnen ze ook worden geconfigureerd in enkele van de meest open ontwerpen die beschikbaar zijn. Onze "U.S. ontwerp"-variant heeft afwisselend rijen oogverbindingen die volledig van elkaar gescheiden zijn voor de gemakkelijkst mogelijke reiniging. Als gevolg hiervan zijn OGBL-transportbanden ideaal voor gebruik in toepassingen die een hoge luchtstroom vereisen in combinatie met hoge sanitaire eisen, zoals bij het invriezen van gevogelte. En met hun hoogspanningswaarden zijn ze ook de band bij uitstek voor het bottelen van pasteurisatietoepassingen.
Veelzijdig ontwerp
- Verkrijgbaar in tal van configuraties van steekafstand, draaddiameter en meshontwerpen
- Opties omvatten kruisvluchten, zijplaten, kettingranden en extra staafkoppelingen voor meer sterkte
Inherent sterk
- Extreem duurzaam met spanningswaarden tot 118 kg per schakelrij
- Het rolaandrijvingssysteem schakelt de gehele breedte van de riem in, waardoor de spanningsmogelijkheden en de levensduur van de band toenemen
Nauwkeurig transporteren
- Positief gedreven voor echte tracking
- Vlak, gelijkmatig oppervlak en stijve structuur die bestand is tegen zijwaartse doorbuiging zorgt voor een soepel producttransport
Producttoepassingen
Kookplaatbanden
Tunnelvriezer transportbanden
Koelbanden
Droog- en uitlekbanden
Pasteurizatiebanden
RICHTING
RECHTE AANLOOP
TOEPASSINGEN
VRIEZER
ROKER
KOELER
DROGER
RIJSKAST
BLANCHEUR
PASTEURISEREN
VERPAKKING
Voldoet dit aan uw projectbehoeften?
Voldoet dit aan uw projectbehoeften?
Voldoet dit aan uw projectbehoeften?
Aan de slag!
Aan de slag!
Aan de slag!
Specificaties
Technische specificaties
| Technische specificaties | Eenheden | |
|---|---|---|
| Beschikbare materialen | 304, 316 roestvrij staal, koolstof, andere materialen beschikbaar op aanvraag | |
| Longitudinale pitchlengtes | in. (mm) | 1,00 (25,4), 1,18 (30,0), 1,97 (50,0), 2,00 (50,8), 2,95 (75,0) |
| Eye Link Draad Diameters | in. (mm) | 0,08 (2,0), 0,10 (2,5), 0,12 (3,0), 014 (3,5) |
| Dwarsstang diameters | in. (mm) | 0,16 (4,0), 0,20 (5,0), 0,28 (7,0), 0,32 (8,0) |
| Beschikbare breedtes | in. (mm) | 2,0-244,0 (50,8-6197,6) |
| Transportoppervlak | in. (mm) | Volledige bandbreedte minus 0,32 (8,1) |
| Gewicht | Afhankelijk van de bouw - Neem contact op met Ashworth Engineering | |
| Maximaal toelaatbare spanning | Afhankelijk van de bouw - Neem contact op met Ashworth Engineering | |
|
Maximale temperatuur (Materiaalafhankelijk) |
°F (°C) | Tot 752 (400) |
| Wijze van rijden | Positief gedreven |
Aanduidingen meshwijdte
Meshconfiguraties voor Eye-Link-banden worden aangeduid zoals in het volgende voorbeeld (figuur 20):
Een x M/C-D
50 x 10/2,5-5
Waar:
50 = longitudinale pitch van de band in mm
10 = Afstand tussen oogverbindingen in mm
2,5 = Oogverbindingsdraaddiameter in mm
5 = Diameter dwarsstang in mm
Tandwielen
Eye-Link riemen worden positief aangedreven met tandwielen over de breedte van de riem. Tandwielen moeten op een offset van 15 mm (0,59") naast de rijen met staafkoppelingen aan beide zijden worden geplaatst. Voor alle Eye-Link riemen zijn 8 of 12 tandwielen standaard. Tandwielen kunnen worden geproduceerd uit koolstofstaal, roestvrij staal en UHMWPE. Het aantal tanden kan variëren van 8 tot 30 tanden.
Voor brede riemen wordt het gebruik van tandwielvaten of katrollen aanbevolen op basis van de maximaal toegestane doorbuiging van de trommel. Voor gebruik van Eye-Link gordels in omgevingen waar ijsvorming mogelijk is, is een speciaal ijsvrij tandwiel beschikbaar om ijsvorming te voorkomen. Voor brede riemen in een ijshoudende omgeving wordt meestal een kooitrommel gebruikt.
Slijtstrip materiaal & plaatsing
De aanbevolen riemsteunen voor Eye-Link-riemen die worden gebruikt bij temperaturen van -40 ° F (-40 ° C) tot 140 ° F (60 ° C) zijn UHMWPE-strips die onder de staafkoppelingen zijn geplaatst. De strips moeten ten minste 15 mm (0,59 inch) breder zijn dan de totale breedte van één staafverbindingspakket.
Voor temperaturen van meer dan 140 ° F (60 ° C) is het aanbevolen materiaal Inoxyda (glijbrons) voor non-foodtoepassingen en roestvrij staal voor voedseltoepassingen.
Systeemvereisten
- Eye-Link riemen hebben normaal gesproken geen spaneenheid nodig. Bij voorkeur is er een bovenleiding verzakt over de rollen.
- Omgekeerde bochten moeten worden vermeden, omdat dit de oogverbindingen zal beschadigen.
- Zware producten mogen niet op de band vallen, omdat dit de oogverbindingen en kruisdraden kan beschadigen.
- De aandrijf- en retourtrommel moeten 2 mm (0,08" hoger worden geplaatst dan de steunstrips.
- Alle trommels en rollen moeten evenwijdig aan elkaar staan.
- Het steunbed moet horizontaal zijn om ervoor te zorgen dat de riem correct wordt gevolgd
- De maximale aanbevolen bandsnelheid is 60 ft/min. (20 m/min), afhankelijk van de bandbreedte, belasting en systeemindeling.
Beschikbare opties
Ontwerpen
Eye-Link-riemen zijn verkrijgbaar in EU-uitvoeringen (standaard) of in de VS, waarvan de constructie is gebaseerd op de plaatsing van de oogverbindingen in de hele riem. In het Amerikaanse ontwerp zijn de oogverbindingseinden gelijk uit elkaar geplaatst; bij het EU-ontwerp worden de oogverbindingen zo geplaatst dat de uiteinden in direct contact met elkaar staan. EU-ontwerpgordels vertonen een meer gesloten rasterpatroon, terwijl het Amerikaanse ontwerp meer open is, zoals op de volgende foto's.
Eye-Link Plus
Eye-Link Plus-riemen zijn geconstrueerd met speciaal ontworpen interne staafkoppelingen met sleufgaten en zijn gesneden om de kruisdraden van de riem ongehinderd over de breedte van de module te laten passeren. Dit ontwerp voegt kracht toe aan de riem en maakt een uitstekende reinigbaarheid mogelijk. Eye-Link Plus-riemen zijn alleen verkrijgbaar in een steek van 50 mm, maar kunnen worden vervaardigd in eu- of vs-oogverbindingspatronen zoals te zien is op de bijgevoegde foto's.
Losse ketting & kettingranden
Alle Eye-Link riemen kunnen worden uitgerust met een losse ketting gemaakt van staafkoppelingen of met kettingranden volgens de specificaties van de klant.
Cross Flights
Kruisvluchten (figuur 21) voorkomen dat het product van de band glijdt of rolt wanneer het op een helling/daling wordt gebruikt. Typische constructie omvat een steunplaat langs elke riemrand, met een platte staaf die op de rand van de plaat is gelast en zich bijna over de volledige breedte van de riem uitstrekt
Zijplaten
Zijplaten (figuur 22) voorkomen dat het product van de randen van de band valt. Standaardconstructie is een plaat die 41 mm (1,61"), 51 mm (2,01") of 61 mm (2,4") boven het bandoppervlak uitsteekt. Niet-standaard zijplaten zijn mogelijk van 10 mm (0,39") tot 200 mm (7,87") en worden per bestelling vervaardigd. Maatplaten vervangen één staafkoppeling aan de bandrand.
Bar Links
Staafkoppelingen (figuur 23) zorgen voor spanningsdraagkracht. Ze voorkomen ook overmatige dwarsstang en module-doorbuiging. Extra staafkoppelingen kunnen worden toegevoegd om de riem te versterken. De build moet alleen worden ondersteund onder de balkkoppelingen. Voor Eye-Link Plus zijn de binnenste balkkoppelingen in het midden uitgesneden om ruimte te bieden voor een doorlopende module. Alle staafkoppelingen zijn voorzien van sleufgrepen voor eenvoudige reiniging.
Meer gedetailleerde informatie nodig?
Meer gedetailleerde informatie nodig?
Meer gedetailleerde informatie nodig?
Opties
Productopties
Beschermranden
Beschermranden bevinden zich aan de binnenkant van de ketting. Hoogte boven het bandoppervlak en materiaal is klantspecifiek. Beschermranden worden meestal gebruikt met ronde kruissteunen (staven, naar beneden gedraaide staven of pijp / staaf) die door gaten in de beschermrand worden gestoken.
Beschermranden zijn over het algemeen platen die kunnen worden verschoven, van in elkaar grijpend ontwerp, of vlakke platen die zijn gemonteerd in een gescheurde of verspringende opstelling. Platen kunnen vierkant of rechthoekig zijn en naar behoefte uitlopend of ingekerfd (figuur 18). Platen met dubbele lipjes kunnen worden gebruikt. De onderste lipjes kunnen door het gaas worden gestoken of de lipjes kunnen zich over het gaas uitstrekken en eraan worden gelast of gesoldeerd. Wanneer beschermingsranden worden gespecificeerd, moet de binnenste afschermingsrand (IGE) door de klant worden opgegeven.
Vluchten (liften of schoenplaatjes)
Over het algemeen worden vluchten aan de band bevestigd door ze aan het gaas en/of de beschermranden te lassen of te solderen (indien van toepassing). De stijl, het materiaal, de hoogte en de afstand boven het bandoppervlak zijn door de klant gespecificeerd. De lengte van de vlucht is meestal hetzelfde als de maaswijdte, maar kan smaller zijn als deze is opgegeven.
Meestal worden vluchten geproduceerd uit gevormde hoekvoorraad, hoewel in de handel verkrijgbare platte staaf, keystock, gesneden plaatwerk of andere door de klant gespecificeerde vormen kunnen worden gebruikt. Hoektypen hebben meestal sleuven of gaten in de bodem gestanst om het pluglassen aan het gaas te vergemakkelijken. Opgemerkt moet worden dat vluchten niet bedoeld zijn om het product naar boven te dragen, maar alleen om te voorkomen dat het product wegglijdt.
Ruitenwissers
Ruitenwisserhulpstukken, meestal vervaardigd uit gaas, hangen aan het onderste oppervlak van de band om vuil van lekbakken, trays, bakken, enz. Af te vegen. Deze hulpstukken worden meestal bevestigd aan riemgaas met een rechte of gekrompen verbindingsstang. Maaswijdteaanduiding (indien van toepassing), materiaal, lengte onder het bandoppervlak, breedte van de ruitenwisser en afstand zijn door de klant gespecificeerd.
Voldoet dit aan uw projectbehoeften?
Voldoet dit aan uw projectbehoeften?
Voldoet dit aan uw projectbehoeften?
Aan de slag!
Aan de slag!
Aan de slag!
Downloads
Downloads
Productbladen
Technische bulletins
Beoordelingsformulier transportsysteem
Anders
